Comprar um carro popular de repasse pode ser um excelente negócio — se você souber o que observar antes de assinar qualquer documento. O motor é o coração do veículo, e avaliar sua saúde corretamente pode evitar surpresas muito caras no futuro.
Observe a fumaça do escapamento
Com o motor frio, peça para dar a partida e observe a fumaça que sai pelo escapamento. Fumaça branca em excesso indica vazamento de água para o cilindro — junta do cabeçote comprometida. Fumaça azul aponta para queima de óleo, o que pode significar desgaste dos anéis ou da vedação de válvulas. Fumaça preta indica mistura rica, geralmente problema na injeção eletrônica.
Cheque o óleo do motor
Retire a vareta de nível com o motor frio. O óleo deve estar entre as marcas mínimo e máximo. Cor marrom-escuro é normal para óleo usado, mas óleo com aparência leitosa ou esbranquiçada é um sinal claro de junta do cabeçote queimada — mistura de óleo com água. Óleo muito viscoso e pastoso sugere negligência nas trocas.
Ouça o motor em marcha lenta
Com o carro em ponto morto e aquecido, ouça com atenção. Ruído de "batida" cadenciada pode indicar folga de válvulas ou problema no virabrequim. Barulho de "chocalho" sugere corrente de comando fora de regulagem. O motor deve trabalhar de forma suave e constante, sem trancos nem vibrações excessivas.
Teste em aceleração
Peça para o vendedor acelerar o carro até cerca de 3.000 RPM. Se o motor engasgar, puxar com dificuldade ou soltar fumaça nesse momento, pode ser problema de injeção, catalisador entupido ou desgaste interno. Um motor saudável acelera de forma progressiva e sem hesitação.
Leve um mecânico de confiança na visita. O custo de uma hora de trabalho dele pode poupar milhares de reais em surpresas futuras.
