Ao avaliar um carro de repasse, muitos compradores se assustam com barulhos e defeitos que, na prática, têm soluções simples e baratas. Conhecer esses problemas ajuda você a negociar com mais segurança e aproveitar oportunidades que outros descartam por falta de informação.
1. Buchas de borracha desgastadas
Aquele barulho de "batida" ao passar em buracos ou fazer curvas é frequentemente causado pelo desgaste das buchas de bandeja ou do estabilizador. O reparo custa entre R$ 150 e R$ 400 em mão de obra e peças, dependendo do modelo. É um dos serviços mais comuns em qualquer oficina popular.
2. Sensor de oxigênio falhando
Quando a luz de injeção acende no painel, muita gente entra em pânico. Mas o culpado mais comum é o sensor lambda, que custa entre R$ 80 e R$ 250 para substituir. Esse defeito pode causar aumento no consumo, mas raramente compromete o funcionamento do motor.
3. Cabos de vela ou velas gastas
Falhas no motor, marcha lenta instável e dificuldade para dar a partida são sintomas clássicos de velas ou cabos desgastados. O kit completo para carros 1.0 ou 1.4 flex custa entre R$ 60 e R$ 180, e a troca leva menos de uma hora.
4. Bateria com baixa carga
Se o carro demora para pegar pela manhã ou a luz do painel pisca, a bateria pode estar no fim da vida. Uma bateria nova para carros populares custa entre R$ 200 e R$ 350, com garantia de 12 a 18 meses.
5. Pivô de suspensão com folga
Ranger ao virar o volante é característico de pivô desgastado. O reparo fica na faixa de R$ 200 a R$ 450 por unidade. Ignorar esse problema pode causar desgaste irregular dos pneus, mas a solução é simples e previsível.
Use esses defeitos como argumento de negociação: se você identificar um deles, peça desconto equivalente ao custo do reparo.
